CLUBMANでは、革製品が完成するまでの制作風景を公開しています。

完成した姿だけではなく、革を選び、切り、縫い、金具を打ち、仕立てていく過程にも、その製品らしさがあると考えているからです。

見えない部分にどれだけ手をかけているのか。
どんな考えで形を決めているのか。
どういう空気の中で作られているのか。

そういった過程も含めて見ていただくことで、安心して選んでいただきたいと思っています。

効率だけではなく、手間やロマンも大切にした革製品を作っています。

収納イメージ

隠しポケット

前ポケットと隠しポケットにカードを収納することをおすすめしてます。
中央にカードが集まることで使い込むと財布がアーチ状に曲がり、
綺麗なエイジングを楽しめます。
まるで囲っている部分が隠しポケットになります。

ハトメ位置カスタム

ハトメ（チェーンをつける部分の穴の空いた金具）の位置を
カスタムできます。
どの位置でも金額は変わりません。

エイジング例　2週間

使用環境によって前後しますが、
顔料仕上げのホースバットになるので
割と早い段階でエイジングが進みます。

真鍮のホック

スエード部のコバ（端の部分）

真鍮リベット

デザインについて

トラッカーウォレット type:T1 で最もこだわったのは、フロントポケットの構造です。

このデザインは、ジーンズのポケットに見られるリベット補強から着想を得ています。

ジーンズは炭鉱夫のワークウェアとして誕生し、当初はポケットの角が破れやすいという問題を抱えていました。
その対策として生まれたのが、負荷のかかる部分をリベットで補強するという構造です。

この“壊れやすい箇所を補強するための工夫”は、やがて機能を超え、ディテールとして定着し、現在ではジーンズを象徴する要素のひとつになっています。

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一方でトラッカーウォレットも、アメカジの文脈で語られることが多いアイテムですが、本来はトラックドライバーたちの実用道具として使われていました。

領収書や伝票を折れや汚れから守るためのフラップ。
落下を防ぐためのチェーン。
素早く扱えるように設計された収納構造。

すべてが「現場の必要性」から生まれた合理的な形です。

その結果として残った形が、現在のトラッカーウォレットです。

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デザインというものは、多くの場合、使う理由が先にあり、その積み重ねの中で形が残っていくものだと考えています。

必要に迫られた構造が、やがて“完成された形”として定着していく。

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そこで本作T1では、その中で生まれたリベット的な発想を、あえて本来の機能から少し距離のある場所に落とし込んでいます。

カードを数枚入れる程度のフロントポケットに対して、あえて補強のような存在感を持たせることで、
実用性ではなく、構造としての面白さが残るように設計しました。

コンセプト：非合理はロマン

【コンセプト】

非合理はロマン。

旧車、古道具、ヴィンテージ。
効率や合理性が優先される現代の中で、あえて非合理として残るものには、独特の魅力があります。

それは機能では説明できない価値であり、
長く使いたくなる理由でもあります。

カッコいいかどうか、美しいかどうか。
その感覚を基準にモノを選ぶことも、ひとつの豊かさだと考えています。

便利さや効率の良さとは別の軸で、
長く付き合っていけるものを選ぶ生活。

そんな想いを込めて作りました。